Qualitas impressionis machinae typographicae cartonis bona an mala est. arca inscriptionis, homines plerumque id duobus aspectibus intellegunt. Ex una parte, claritas impressionis, inter quas umbrae colorum constantes, nullae figurae adhaerentes, nullae umbrae, nullae effluxus fundi. Ex altera parte, accuratio superimpressionis impressionis multicoloris plerumque intra limites esse debet.±1mm, et bona machina typographica intra pervenire potest±0.5mm vel etiam±0.3mm. Re vera, machina typographica etiam indicem qualitatis impressionis magni momenti habet — positio impressionis generalis, id est, registratio colorum plurium colorum accurata est, sed discrepat a distantia inter marginem referentiae chartae, et error relative magnus est. Quia index qualitatis chartarum generalium non est strictus, facile est ab hominibus neglegi. Si error positionis generalis 3mm vel 5mm excedit, problema gravius est.
Sive catena sive automatica (charta retrorsum an a margine anteriore) alimentatione utatur, margo referentialis totius positionis impressionis perpendicularis est directioni translationis chartae, quia altera directio (directio translationis chartae) non facile motum generalem producit (nisi charta diagonaliter currat). Hic articulus causas positionis impressionis totius machinae automaticae chartam alimentationis cum methodo impulsionis chartae analysabit.theca cigarettarum ordinaria
Vectura chartae crassae in machina typographica automatica chartam immittens consistit in imum chartae crassae ordinatae ad cylindros superiores et inferiores impelli, deinde ad officinam typographicam per cylindros superiores et inferiores translata, et alimentatione automatica perficitur per repetitionem huius documenti. Analysis processus vecturae chartae crassae adiuvare potest ut causam discessionis totius impressionis inveniamus.
Primum omnium, in processu chartae impellendae, catena impulsoria tabulae impellendae non magnum spatium accumulationis habere debet. Machina typographica automatica chartam alens chartam crassam motu lineari reciproco impellit. Plerique fabri mechanismum virgae ductoris manubrii (cursoris) una cum mechanismo cursoris oscillantis utuntur. Ut mechanismus levis et detritioni resistens fiat, cursor mechanismi virgae ductoris manubrii cursoris est ferculum. Quia spatium inter ferculum et duos cursores nimis magnum est, incertitudinem in motu chartae crassae creabit, errores chartae alens et motum totius impressionis faciens. Clavis igitur est quomodo purus volutatio ferculi inter duas laminas labentes virgae ductoris curari possit sine magno spatio inter ferculum et duos cursores facto. Structura duplicis ferculi adhibita est; sive ferculum deorsum sive sursum per laminam labilem moveatur, purus volutatio ferculi sine spatio inter duas laminas labiles curari potest, ita ut mechanismus levis sit et parum deteratur et spatium eliminare possit.arca involucri vaporis
Nexus inter virgam ductorem et oscillatorem et axem propter onus alternans laxari potest, quae etiam causa est erroris propellendi chartam et chartam propter hiatum. Ceteri mechanismi in catena impulsoria chartae omnes a rotis dentatis aguntur, quae accuratiam machinationis dentatarum augere possunt (ut per trituram et aciem dentatarum), accuratiam distantiae centralis cuiusque paris dentatarum augere (ut per centrum machinationis ad tabulas parietarias tractandas), et accumulationem transmissionis reducere. Hiatus accuratiam propellendi chartam a charta augere potest, ita motum generalem impressionis chartae minuendo.
Secundo, momento quo charta in cylindros superiores et inferiores chartae impellitur, charta ipsa premendo, revera est processus accelerationis instantaneae, in quo celeritas chartae a celeritate lineari propellentis chartam ad celeritatem linearem cylindrorum superiorum et inferiorum chartae augetur. Velocitas linearis instantanea chartae minor esse debet quam celeritas linearis cylindrorum superiorum et inferiorum chartae (alioquin charta flectetur et curvabitur). Et quanto minor sit, proportio et congruentia inter duas celeritates magni momenti sunt. Directe afficit utrum charta in momento accelerationis labetur, et utrum charta accurata sit, ita positionem impressionis totam afficiens. Et hoc ipsum est quod fabricator machinae impressoriae non animadvertere potest.arca praerotulata magnitudinis regiae
Cum celeritas machinae principalis constans sit, celeritas linearis cylindrorum superiorum et inferiorum chartae trahentium valor fixus est, at celeritas linearis chartae variabilis est, a nihilo in positione extrema posteriori ad maximum limitem anteriorem ad nihilum in positione extrema anteriori, a positione extrema anteriori ad nihilum. A nihilo ad maximum retrorsum ad nihilum in positione extrema posteriori, cyclum formans.
Tempus publicationis: VIII Maii, MMXXIII